油粘度计|剑桥油粘度计

发布时间:2023-01-03 09:00:00
摘要:粘度分析通过检测蒸汽回收和制冷压缩机应用中的油降解,有助于避免设备故障,剑桥油粘度计可以检测、测量和监控油和润滑粘度的变化,这样你就可以在油降解导致旋转设备出现更大问题之前采取行动。


测量发动机和压缩机上的机油粘度
粘度分析通过检测蒸汽回收和制冷压缩机应用中的油降解,有助于避免设备故障,剑桥油粘度计可以检测、测量和监控油和润滑粘度的变化,这样你就可以在油降解导致旋转设备出现更大问题之前采取行动。
1、识别油降解的早期预警迹象;
2、检测、测量和监控粘度的变化,以便操作员可以在油降解的第一个迹象时采取纠正措施;
3、以一致的间隔实时进行离线(实验室)和在线(设备上)油分析,以确定设备问题或故障之前的趋势;
4、通过油况监测优化设备性能并降低生命周期成本;
5、无需操作员干预;
6、石油分析和监测。





剑桥粘度计的油粘度计跟踪并确保油的健康
良好的机油健康状况和正确润滑的机器提高了整体可靠性,减少了意外停机的可能性。这使设备更加高效,并对燃油经济性和排放产生积极影响,同时降低维护成本。这最终提高了盈利能力。 相反,当油降解发生时,可能会导致效率低下的操作和设备故障,以及更高的操作成本。 油的降解可能由许多因素引起,氧化、热分解和污染只是其中的一小部分,这些因素会直接影响油的粘度。剑桥粘度分析系统成功地检测、测量和监控了这些粘度变化,使操作员能够采取纠正措施以保持最终产品的质量。
油液分析可以离线(在实验室环境中)和在线(在设备上)进行。实验室中的油分析通常是准确的,但由于样本测试不频繁且不一致,因此很难在昂贵或灾难性故障之前确定严重趋势。实时机油状态监测是优化设备性能和寿命周期成本的更好选择。 剑桥粘度公司的单样本粘度计由于其准确性、可靠性、独立于操作员的结果和小样本要求,在石油分析实验室和条件监测环境中都得到了成功应用。事实上,美国陆军已经记录了剑桥粘度在实时跟踪燃油稀释、水污染、烟尘水平和发动机润滑油氧化监测方面的有效性。





超高压PVT粘度计在润滑油超高压条件下的粘度研究
美国剑桥粘度公司,100000Psi (689MPa)超高压PVT粘度计,用于超高压条件下润滑油的粘度研究,成功在日本润滑油公司运行
美国剑桥高温高压PVT粘度计,广泛应用于石油和天然气领域,油品分析,天然气和CO2气体粘度检测等领域,有数千套剑桥粘度计运行在全球PVT实验室,是高温高压粘度计的标准制定者。






案例介绍(1)
国际知名的食用油加工企业,益海嘉里,采用剑桥高温在线粘度计,监测金龙鱼等食用油的生产工艺参数,为产品质量提升,提供自动化监测保障。




粘度(VISCOSITY),表征油品流动性,反映了液体分子在运动过程中相互作用的强弱,作用越强(粘度大),流动越难。单位为Centistoke(厘沲),缩写cSt。流体在流动时,相邻流体层间存在着相对运动,则该两流体层间会产生摩擦阻力,称为粘滞力。粘度是用来衡量粘滞力大小的一个物性数据。其大小由物质种类、温度、浓度等因素决定。
运动粘度υ是油品的动力粘度(Dynamic Viscosity)η与同温度下的油品密度ρ之比:
υ=η/ρ
单位,沲(Stoke)= 厘米2/秒,通常以其百分之一 ——厘沲cSt表示。
具体是测定一定量的试样在规定的温度下(如40℃,50℃)流过运动粘度计的毛细管所需要的时间“秒”,然后乘以该粘度计之标定常数即得该试样粘度cSt。
运动粘度的优点是样品用量小,测试速度快,更主要是准确度大大高于其它测定法,因此应用日趋普遍。
动力粘度是面积各为1厘米2并相距1厘米的两层液体,当其中一层以1厘米/秒的速度与另一层液体作相对运动时所产生的内摩擦力,单位“泊”(Poise),其百分之一即厘泊(CP)。






粘度对食用油生产的意义
粘度是工艺计算的主要参考数据之一。例如,计算流体在管线中的压力损失,需查雷诺数,而雷诺数与粘度有关。
在生产上可以从粘度变化判断食用油的精制深度。通常是:未经精制的馏分油粘度>经硫酸精制的馏分油粘度>用选择溶剂精制的馏分油粘度。
通过精确在线测量食用油粘度,可以提升油的口感,外观,以及纯度展示等,是食用油品质分析的关键量化指标。




案例介绍(2)

剑桥粘度计为压缩机行业提供持续的在线粘度监测技术支持
粘度是压缩机油油质监控的重要指标,黏度增加,压缩机油变得粘稠,粘度降低,压缩机油变稀。在压缩机的使用中,尤其是在大型的工厂里,一台主要的压缩机出故障不单单只影响一台机器,而是造成一系列的连锁损失,压缩机的保养维护中,对压缩机油的黏度(粘度)进行监控,及时发现粘度变化并解决,对于预防压缩机的磨损和故障很关键。
对于主要的压缩机,单单依靠温度、压力监控不足以准确了解压缩机的状况,尤其是较为严苛的工况,一般的做法是对压缩机油采样送去实验室检测黏度,一个月一次。如果压缩机用于甲烷、烃类气体等特殊压缩介质,压缩机油的黏度变化速率会更快,因此应酌情缩短油液检测的周期。
对压缩机油的黏度进行监测,是防止压缩机磨损故障的最佳方法。除了定期采集压缩机油送到实验室检测黏度,还有一种方法也比较方便、经济,就是使用在线粘度计(黏度计),安装后可以随时了解压缩机油黏度的变化。


压缩机油粘度变化的原因
目前的压缩机油主要有矿物型与合成型,合成型压缩机油主要有PAO、酯类油、还有PAG。压缩机油的黏度变化有多方面原因,包括油的氧化、油被稀释、受到污染,泡沫过多还有温度变化,有些是正常的、不可避免的,有些则是异常情况。在使用中,发现黏度的变化对压缩机的维护很重要。
氧化:氧化会引起压缩机油黏度变化,润滑油在使用中会逐渐氧化,但是一些异常情况会加速油的氧化,如进水、油里的泡沫、高温、油受到污染。
接触工艺气体:某些工艺气体会对压缩机油造成“稀释”作用,例如甲烷,与压缩机油接触会降低油的黏度。
泡沫、气泡:润滑油里的泡沫会造成压缩机油黏度降低,引起泡沫的常见问题包括油位过高、油与空气在搅动中形成泡沫、油的质量问题如抗泡性不好、油里进水、密封泄露、油泵吸入口进气、油受到污染或者润滑系统不干净,油箱设计不理想,不利于空气释放,例如排油口和进油口距离过短等等。
温度:温度会引起润滑油的黏度变化,正常的情况下,温度升高、润滑油黏度降低(变稀),温度降低,黏度增加,例如冷启动时,会出现润滑油黏度较高的现象。黏度指数高的润滑油,温度变化较大时,黏度变化相对比较稳定。


压缩机,特别是冰箱等小型压缩机,其油罐很小,如何在线监测油粘度?
冰箱压缩机因其较小的体积和润滑油容量,特别是在压缩机启动状态下,润滑油仅有几十到几百毫升,要在如此狭小的压缩机空间上在线检测润滑油的状态和粘度变化,剑桥专用的压缩机微型粘度计,就凸显出其技术优势。






剑桥viscopro2100在线粘度计,搭配压缩机专用在线粘度传感器SPC-501,可以24小时实时在线检测压缩内润滑油和制冷剂的变化状态,为压缩机质量提升,提供量化支持,改善产品品质,提升使用寿命,降低故障率。



全球95%以上的压缩机客户,包括霍尼韦尔,格力,美的,海信日立,江森自控,丹佛斯,开利空调,日立空调等等知名的压缩机制造商,都是剑桥粘度计的长期合作伙伴,我们持续为压缩机行业提供粘度检测技术支持。

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