为了控制重油燃料的粘度，人经历了几个阶段。最开始，工厂的操作人员想通过控制燃油温度从而维持合适的粘度。这就要求操作人员必须通过现有的燃油等级来判断并设置合适的温度设定值，从而保证合适的燃油粘度。在这个方法的基础上，燃油制造商发展出了一个粘度和温度表，用来支持操作人员更简单的根据各种不同的燃油设定不同的温度。这些对照表允许一个引擎制造商根据根据温度和粘度对照，定义出合适的粘度范围。
这种方法的问题是作出的对照表是根据不同稠油的理想值而不是实际值来作出的温度和粘度对照表。在实际应用中，粘度指数混合了太多变量，而且每个批次都不同。这些不同批次的变化的粘度指数，使得想通过一个温度参数变化来维持一个稳定的合适粘度的方法，几乎变的不可能。特别是当用一种原油或者废油做燃料是，根本无法判定等级，所以要定义他的粘度就更加的困难。
工程师们认识到所有的重油燃料都是不一样的，为了获得同样的燃烧值，人们必须控制各种各样不同燃油的粘度值。就这样，在线粘度计诞生了，并且被应用在重油燃料的燃烧过程中。
在线粘度计是一种闭环控制的重油燃料粘度控制方式。操作人员只需简单的设定所需的粘度值，粘度计就会将实际粘度位置在设定值。即是供油粘度指数相对设定值过高或过低，都可以实现粘度指数的稳定。
美国Cambridge Viscosity, 即CVI公司设计出了一款简单耐用的VISCOfuel2000型粘度计，免维护，同时可以实现粘度的精确控制。探头使用不锈钢铸铁结构，无需垫片或机械联动结构。控制器内置的自校验功能，控制参数可调功能，自清理功能以及自动报警功能等。
CVI的设计原理是基于一种简单的电磁技术。一个流速变速装置连续的将大概1ML的样品带入测量室内，两个磁力线圈在磁悬浮力的作用下驱动一个粘度探芯，再测量室内往返运动。一个内置的RTD测温探头，测量出测量室内的实际温度。比例分析电路，精确分析出粘度探芯往返一个行程的时间，并根据时间计算出燃油的粘度值。
VISCOfuel 2000粘度计同样带一个专门用于燃油燃烧设计的然见。2003年，CVI公司公布了其最新设计的燃油控制专用版软件。新版软件为用户提供了一个新的人机操作界面，还有另外许多新功能，比如从粘度控制到温度控制的自动切换，粘度单位SSU, CST的自由选择，控制单元同时加入了探头的自清理功能，操作菜单，最大温度也由190C度提高到370C度。
苏州泰恩机电设备有限公司是美国Cambridge Viscosity公司官方指定的中国区总代理商，负责CVI在线粘度计和实验室粘度计等全系列产品在中国区的销售，服务和技术支持等工作。
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